| ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 35 (25,7) |
| Колісна формула | 4×4 |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 7,3 |
| Рульове управління | гідрооб’ємне |
| Формула перемикання передач | (3×3)+(3×3) |
| Муфта зчеплення | однодискова, пелюсткова |
| Кабіна | – |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3300×1470×2050 |
| Експлуатаційна маса, кг | 1532 |
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | CF3B35T |
| Тип двигуна | дизельний, 4-тактний, з безпосереднім упорскуванням |
| Число й розташування циліндрів | 3, вертикальне |
| Об'єм двигуна, см³ | 1909 |
| Турбонадув | – |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2300 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤238 |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) | 24 (245) |
| Система запуску | електростартер |
| Безпечний пуск | блокування стартера педаллю зчеплення |
| Система охолодження | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Розширювальний бочок системи охолодження | Є |
| Об’єм паливного баку, л | 32,0 |
| Паливний фільтр грубого очищення | з датчиком наявності води у відстійнику та пробкою для зливання відстою |
| Паливний фільтр тонкого очищення | Є |
| Повітряний фільтр | контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | електрична спіраль розжарювання |
| Система змащення | комбінована, насосом та розбризкуванням |
| Масляний фільтр системи змащення | Є |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Об’єм мастила в картері, л | 5,1 |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА | |
| Тип трансмісії | механічна шестеренчаста |
| Муфта зчеплення | суха, 1-дискова, пелюсткова, нормально замкнутого типу |
| Основна коробка передач | 3 швидкості |
| Додаткові понижуючи коробки | 3 діапазони |
| Окрема реверсивна коробка | вперед-нейтраль-назад |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 2,62–42,7 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,56–41,6 |
| Гальма | на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Стоянкове гальмо | блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
| Блокування диференціалу заднього мосту | важелем |
| Передній міст | ведучий, вимикальний, портального типу з бічними редукторами |
| Рульове управління | гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Гідроциліндр рульового управління | двобічний симетричний, з захисними кожухами |
| Рукоятка швидкого руління | Є |
| Розмір передніх шин | 6.50-16 |
| Розмір задніх шин | 11.2-24 |
| Колісна база, мм | 1610 |
| Колія передніх коліс, мм | 1170, 1370 |
| Колія задніх коліс, мм | 1200, 1320, 1400 |
| Кліренс, мм | 350 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 400 |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 3,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 3,0 |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг) | 4×20 / 2×45 |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5. |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 12,0 / 3,2 |
| Тип мастила в ГОРУ | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 1,2 |
| НАВІСНА СИСТЕМА | |
| Задня навісна система | універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Привід гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос, змінний масляний фільтр |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 414 |
| Управління гідропідйомником | гідророзподільник трипозиційний |
| Розміщення мастила гідропідйомника | окремо в корпусі гідропідйомного механізму |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 (1 напір/злив, 1 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Передня навісна система | Немає |
| Буксирувальний пристрій | знімна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) | задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540 |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | Є |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | жорсткі з різьбовим регулюванням довжини, додаткове ступеневе регулювання бічних розтяжок |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 6,5 |
| Додаткове обладнання | Немає |
| ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ | |
| Кабіна водія | Немає |
| Додаткове обладнання кабіни | Немає |
| Додаткові підніжки | з обох боків |
| Сидіння водія | на амортизаторі, регульоване за жорсткістю, відстанню до керма та за нахилом спинки, з підлокітниками |
| Панель приладів | комбінована електронна, зі світловими індикаторами |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год | 12 / 80 |
| Вимикач маси | під капотом, поруч з АКБ |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | змінного струму, 14, 750 |
| Світлове обладнання | основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Інше електрообладнання | звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Комплектація | металеві передні крила з гнучкими бризковиками, металеві задні крила, таблички для кріплення номерних знаків, капот із гідропідйомниками |
Конструктивні особливості:
Комплектація:
Трактор ДТЗ 5354HPX є сучасним та універсальним повнопривідним трактором, який володіє вражаючими характеристиками та функціональністю. Ось детальний опис цієї моделі:
1. **Потужність двигуна:** Оснащений двигуном CF3B35T з робочим об’ємом 1909 см³ та номінальною потужністю 35 кінських сил (25,7 кВт). Цей двигун відрізняється високою продуктивністю та ефективністю в роботі.
2. **Технологія крутного моменту:** Двигун збільшує крутний момент при низьких обертах колінвала, що забезпечує високу ефективність під час виконання різних сільськогосподарських операцій, таких як оранка.
3. **Посилені трансмісія та коробка передач:** Модернізована коробка передач з окремим реверсом забезпечує 9 швидкостей руху вперед та 9 швидкостей назад, що дозволяє вибирати оптимальний режим роботи та швидко змінювати напрямок руху.
4. **Надійність та комфорт:** Має малошумну трансмісію, потужний навісний механізм, швидкознімний буксирний пристрій та гідравлічне рульове управління. Всі ці складові розроблені з використанням сучасних технологій, що забезпечує високу надійність та довгий термін експлуатації.
5. **Комфортне робоче місце водія:** Трактор має просторе компонування робочого місця з ергономічним розташуванням органів керування, що забезпечує найвищий у своєму класі рівень комфорту для водія.
6. **Гарантія:** Надається гарантійний термін експлуатації 3 роки, що свідчить про високу якість та надійність трактора.
Таким чином, трактор ДТЗ 5354HPX є ідеальним вибором для виконання різноманітних завдань у сільському господарстві та інших галузях, забезпечуючи надійність, продуктивність та комфорт в роботі.