| ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 50 (36, 8) |
| Колісна формула | 4х4 |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 13,5 |
| Рульове управління | гідрооб'ємне |
| Формула перемикання передач | (4х3)+(4х3) |
| Муфта зчеплення | дводискова, кулачкова, подвійної дії |
| Кабіна | з вентиляцією, опаленням і оглядом 360° |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3800х1800х2500 |
| Експлуатаційна маса, кг | 2660 |
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | CF4B50T-Z |
| Тип двигуна | дизельний, 4-тактний, з безпосереднім упроскуванням |
| Число й розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Об'єм двигуна, см³ | 2545 |
| Турбонадув | + |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2400 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤243 |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) | 20,3-20,8 (203-208) |
| Система запуску | електростартер |
| Безпечний пуск | блокування стартеру педаллю зчеплення |
| Система охолодження | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Розширювальний бочок системи охолодження | + |
| Об’єм паливного баку, л | 52,0 |
| Паливний фільтр грубого очищення | фільтр відстійник з прозорою колбою |
| Паливний фільтр тонкого очищення | CX0706 |
| Повітряний фільтр | контактно-масляний: високий повітрозабірник з прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | електрична спіраль розжарювання |
| Декомпресор | - |
| Система змащення | комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Масляний фільтр системи змащення | JX0810D2 |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Об’єм мастила в картері, л | 7,0 |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА | |
| Тип трансмісії | механічна шестеренчаста |
| Муфта зчеплення | постійно замкнутого типу, суха |
| Основна коробка передач | 4 швидкості |
| Додаткові понижуючи коробки | 3 діапазона |
| Окрема реверсивна коробка | вперед-нейтраль-назад |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 1,8-28,7 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 0,5-16,3 |
| Гальма | на задніх колесах, дискові, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Стоянкове гальмо | блокуванням основних гальм за допомогою важеля автомобільного типу |
| Блокування диференціалу заднього мосту | педаллю |
| Передній міст | ведучий, вимикальний, аркового типу з бічними редукторами |
| Рульове управління | гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком |
| Гідроциліндр рульового управління | двосторонній симетричний, із захисними кожухами |
| Рукоятка швидкого руління | + |
| Розмір передніх шин | 8.30-20 |
| Розмір задніх шин | 12,4-28 |
| Колісна база, мм | 2050 |
| Колія передніх коліс, мм | 1470, 1570, 1670, 1710 |
| Колія задніх коліс, мм | 1380, 1480, 1580 |
| Кліренс, мм | 320 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 380 |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 4,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 3,8 |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг) | 6х20 / 2х45 |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 27,0 / 7,0 |
| Тип мастила в ГОРУ | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 2,0 |
| НАВІСНА СИСТЕМА | |
| Задня навісна система | універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Привід гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 660 |
| Управління гідропідйомником | гідророзподільник трьохпозиційний |
| Розміщення мастила гідропідйомника | окремо в гідробаку |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 (2 напір/злив, 2 злив) з швидко роз’ємними муфтами, керування від основного гідро розподільника |
| Передня навісна система | - |
| Буксирувальний пристрій | знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротної цапфою, додатковий буксировальний вузол |
| Вал відбору потужності (ВВП) | задній, поздовжній, 6 шліців |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540 / 1000 |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | + |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | центральна верхня тяга, вертикальні стійки і бічні розтяжки - регулюються плавно по різьбі |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 6,5 |
| Додаткове обладнання | - |
| ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ | |
| Кабіна водія | ізольована, із суцільним склінням і круговим оглядом, з природною і штучною вентиляцією, з опаленням, дах склопластиковий із люком, склоочисник переднього скла |
| Додаткове обладнання кабіни | обігрівач салону, бічні кватирки, передній склоочисник, задній склоочисник, магнітола |
| Додаткові підніжки | з обох боків |
| Сидіння водія | на амортизаторі, регулюється за жорсткістю, відстанню до керма та за нахилом спинки, з підлокітниками |
| Панель приладів | комбінована електронна зі світловими індикаторами |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год | 12 / 80 |
| Вимикач маси | під капотом, поруч з АКБ |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | змінного струму, 14, 750 |
| Світлове обладнання | основні передні фари, додаткові передні фари, задні фари, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів, повторювачі поворотів на стійках кабіни |
| Електророзетка для підключення причепа | + |
| Інше електрообладнання | звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Комплектація | металеві передні крила з гнучкими бризковиками, металеві задні крила, таблички для кріплення номерних знаків, капот із пневматичним підйомником |
| Інше обладнання | - |
Конструктивні особливості:
Комплектація:
Трактор ДТЗ 5504К є вражаючою моделлю, яка поєднує в собі потужність, комфорт та інновації для найефективнішої роботи. Ось деякі ключові особливості цього трактора:
1. **Потужний турбований двигун:** Трактор оснащений турбованим двигуном, що забезпечує вищу ефективність і економічність без втрати потужності. Це робить його ідеальним вибором для важких робіт у сільському господарстві.
2. **Простора та комфортна кабіна:** Широка та простора кабіна з великою площею скління, а також великі двері, забезпечують високий рівень комфорту для водія. Вона оснащена сучасними системами вентиляції та опалення.
3. **Навісна система посиленого типу:** Навісна система посиленого типу з регульованою силою тиску на ґрунт забезпечує ефективність роботи з навісними пристроями на будь-якій поверхні.
4. **Сучасні технології управління:** Раціональне розміщення органів управління, педалі підвісного типу та регульована кермова колонка забезпечують зручність управління та знижують стомленість водія під час тривалої роботи.
5. **Мультимедійна система:** Наявність сучасного радіоприймача, комбінованого з mp3-плеєром, дозволяє водієві насолоджуватися музикою або аудіокнигами під час роботи.
6. **Висока маневреність:** Завдяки герметичності кабіни та високій маневреності, трактор ідеально підходить для роботи в різних кліматичних умовах та на різних типах ґрунту.
Трактор ДТЗ 5504К - це відмінний вибір для фермерів та сільськогосподарських підприємств, які шукають потужний, комфортний та надійний засіб для роботи.
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
