ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
Колісна формула | 4х4 |
Номінальне тягове зусилля, кН | 9,2 |
Рульове управління | гідрооб’ємне |
Формула перемикання передач | (4+1)х2х2 |
Муфта зчеплення | одноходова |
Кабіна | + |
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3350х1500х2230 |
Експлуатаційна маса, кг | 1665 |
ДВИГУН | |
Модель двигуна | KM490BT |
Тип двигуна | дизельний, 4-тактний, с безпосереднім упорскуванням |
Число й розташування циліндрів | 4, вертикальне |
Об'єм двигуна, см³ | 2545 |
Турбонадув | — |
Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2300 |
Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤ 238 |
Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) | 18,5-19,0 (189-194) |
Система запуску | електростартер |
Безпечний пуск | блокування стартера педаллю зчеплення |
Система охолодження | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
Розширювальний бочок системи охолодження | + |
Об’єм паливного баку, л | 28 |
Паливний фільтр грубого очищення | Фильтр-отстойник з прозорим корпусом |
Паливний фільтр тонкого очищення | + |
Повітряний фільтр | контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
Підігрів повітря у впускному колекторі | електрофакельна свічка |
Декомпресор | — |
Система змащення | комбінована, насосом и розбризкуванням |
Масляний фільтр системи змащення | + |
Тип масла в картері | мастило моторне ДТЗ TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG |
Об’єм мастила в картері, л | 7,0 |
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА | |
Тип трансмісії | механічна шестеренчаста |
Муфта зчеплення | однодискова, суха, кулачкова |
Основна коробка передач | 4 передачи вперед, 1 назад |
Додаткові понижуючи коробки | 2 діапазони + 2 діапазони |
Окрема реверсивна коробка | — |
Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 1,75-26,4 |
Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,28-11,02 |
Гальма | на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
Стоянкове гальмо | блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
Блокування диференціалу заднього мосту | важелем |
Передній міст | ведучий, відключається, портального типу з бічними редукторами |
Рульове управління | гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
Гідроциліндр рульового управління | двосторонній симетричний |
Рукоятка швидкого руління | + |
Розмір передніх шин | 6.50-16 |
Розмір задніх шин | 11.2-24 |
Колісна база, мм | 1860 |
Колія передніх коліс, мм | 1260 |
Колія задніх коліс, мм | 1090; 1350 |
Кліренс, мм | 300 |
Агротехнічний просвіт, мм | 370 |
Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 4,2 |
Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 3,4 |
Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг) | 4х12 / – |
Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | Трансмісійне мастило ДТЗ ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 |
Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 14,0 / 6,0 |
Тип мастила в ГОРУ | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 2,0 |
НАВІСНА СИСТЕМА | |
Задня навісна система | універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
Привід гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 650 |
Управління гідропідйомником | гідророзподільник трьохпозиційний |
Розміщення мастила гідропідйомника | в порожнині гідропідйомного механізму |
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 1 напір/злив і 1 злив, з швидкороз'ємними муфтами, управління від основного гідророзподільника |
Передня навісна система | — |
Буксирувальний пристрій | з’ємна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою |
Вал відбору потужності (ВВП) | задній поздовжній 6 шліців, Ø35 |
Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540/1000 |
Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | + |
Конструкція бічних розтяжок та укосів | нижні тяги з регулюванням, центральна верхня тяга, вертикальні стійки плавно по різьбі, бічні розтяжки - жорсткі регульовані |
Тип робочої рідини гідросистеми | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 9,0 |
Додаткове обладнання | — |
ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ | |
Кабіна водія | з вентиляцією, опаленням і оглядом 360 |
Додаткове обладнання кабіни | магнітола, вентилятор, люк |
Додаткові підніжки | з лівого боку |
Сидіння водія | регулюється за відстанню до керма |
Панель приладів | комбінована, зі стрілочними індикаторами |
Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год | 12 / 80 |
Вимикач маси | + |
Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | змінного струму, 14, 350 |
Світлове обладнання | основні передні фари, передні та задні габарити та покажчики поворотів, стоп сигнали, додаткові передні та задні фари робочого світла |
Електророзетка для підключення причепа | + |
Інше електрообладнання | звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
Комплектація | металеві передні і задні крила, таблички для кріплення номерних знаків |
Інше обладнання | "двірник" переднього скла з електричним приводом і вбудованим омивачем, місце для дрібниць та підстаканник |
Трактор JINMA (Джинма) JMT 404CN є сучасним універсальним повнопривідним засобом, розробленим для виконання різноманітних тракторних робіт у сільському господарстві, комунальних службах та будівництві. Основні особливості цього трактора включають:
1. **Кабіна зі склопакетом:** Сучасна скляна кабіна забезпечує водіям високий рівень комфорту та захист від негоди та небажаних впливів навколишнього середовища. Магнітола та додатковий вентилятор додатково підвищують зручність роботи в будь-яку пору року.
2. **Потужний двигун:** Трактор оснащений потужним двигуном потужністю 40 к.с., що забезпечує ефективність та продуктивність при виконанні різних завдань у сільському господарстві.
3. **Навісна система:** Міцна навісна система дозволяє використовувати трактор для обробітку ґрунту на середніх земельних ділянках та виконання транспортних робіт на промислових комплексах.
4. **Трансмісія:** Шестеренчаста трансмісія з додатковим пониженим рядом забезпечує 16 передач для руху вперед та 4 передачі для руху заднім ходом, що робить трактор гнучким та ефективним.
5. **Гідравлічне рульове управління:** Гідравлічне рульове управління дозволяє забезпечити точне та легке керування навіть під час роботи з великим навантаженням.
6. **Зручна та функціональна конструкція:** Трактор обладнаний зручною конструкцією, що включає швидкорознімний буксирувальний пристрій та двошвидкісний вал відбору потужності.
Таким чином, трактор JINMA JMT 404CN є сучасним та потужним засобом, який може ефективно виконувати різноманітні завдання у різних галузях діяльності.