Електричний велосипед електроскутер FADA RiTMO N Фада Рітмо 1200W

 Представляємо нову модель електровелосипеда FADA RiTMO N, яка є логічним продовженням попередніх моделей RITMO, але іншими конструктивними параметрами, характеристиками та опціями.   

  Батарейний модуль встановлений не під сидінням, а під ногами, щоб знизити центр ваги, забезпечити кращу керованість та стабільність під час руху вдвох будь-якими дорогами.Кількість АКБ в батареї - 5 шт по 25Ah кожна із загальною напругою 60 Вольт - Важливо! Завдяки застосуванню нового контролера, ємність батарей не завжди викачується в максимумі на 1200 Watt, а генерує це з логікою продовження наявності потенціалу ємності для максимального збереження можливої величини більшого пробігу. Як результат, електорвелосипед став динамічнішим і проїжджатиме ще більшу дистанцію;

- Новий керуючий контролер / Краща швидкодія, покращене охолодження і, що головне, контролер постійно варіює перетворення ємності батарей на подачу струму в двигун і виключно пропорційно відкриття ручки акселерації;

- Двигун: 1200 Ватів потужності;

- Гальмівна система з урахуванням збільшеної загальної потужності електровелосипеда, в конструкції гальмівної системи застосовано переднє дискове гальмо для більш ефективного гальмування;

- Захисні гофри, які повністю закривають пір'я вилки та оберігають від попадання абразивних частинок;

- Амортизатори налаштовані м'якше, ніж раніше, і розташовані під іншим кутом до важеля маятникового, щоб краще реагувати навіть на маленькі нерівності (раніше було інакше)

Максимальна швидкість заявлена виробником може досягати до 50 км/год (якщо буде обраний режим № 3 "Потужний", а максимально можлива дистанція пробігу майже до 55 км в режимі "Стандартний". Враховуючи середньостатистичні потреби користувачів і звичайно ж дуже демократичну вартість самого електровелосипеда перша генерація моделі вже зумовила його популярність у популярності і завдяки його популярності.

Оновлена модель для щоденного використання, зараз обладнана практично всіма технічними опціями, які необхідні та корисні для власника.

У стандартну комплектацію також входить:

- дзеркала заднього виду;

- звичайні велосипедні педалі як альтернатива електродвигуну та допомога стану здоров'я;

- передній речовий кошик;

- система блокування мотора (Rear motor lock);

- сигналі

зація;

У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні неодимових магнітів зі сплаву NdFeB (Неодим-Залізо-Бор), Магніти цього типу мають підвищену термостійкість і механічну міцність. Неодимовий магніт має високу магнітну енергію - в 5-10 разів магнітне поле сильніше звичайних при однаковому обсязі - це обумовлює вище ККД, менше нагріву і менше втрат енергії.

       Сильне магнітне поле дозволяє отримувати високий крутний момент вже з нульових обертів

AlNiCo - 5-10 MGOe, NdFeB - 35-55+ MGOe

Він добре витримує високу температуру 80–180°C.

Ротор містить: постійні магніти NdFeB вал і проходить обов'язкове технологічне балансування.

Для легкого електротранспорту це сьогодні фактично технологічне якісне виконання за співвідношенням потужності, маси та ККД.

Акумуляторна батарея тягова свинцево-кислотна, тип батареї AGM з загальним номіналом 60V-25Ah (1500 Вт * год).

Масо-габаритні характеристики

Довжина, мм 1900

Ширина, мм 690

Висота, мм 1110

Споряджена маса, кг ≤72,5 (маса вказана з усіма 5 тяговими батареями 6DZF-25 A/h)

Параметри двигуна

Ємність акумуляторної батареї Встановлений силовий модуль, що складається з 5-ти тягових АКБ CHILWEE 6-EVF-25, ємність кожної 25 Ач, напруга 12 В.

Запас ходу на електротязі, км ≤ до 55

Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1200, керуючий контролер з MOSFET транзисторами в алюмінієвом корпусном виконанні для кращого охолодження

Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400 Наприклад, при розряді на 40% кількість циклів може досягати 1600. Тяговий аккумулятор CHILWEE добре переносить глибокі розряди. Навіть при розряді понад 90% (що не рекомендується) батарея здатна прослужити 400 циклів. Що частіше ви заряджаєте акумулятор після використання - то краще. Навіть якщо цього дня ви використовували тільки 20% ємності тягової батареї - поставте її на зарядку і зарядіть повністю, тобто на 100%. При розряді до 80% за один цикл за температури 20°С, акумулятор під час роботи в подібних умовах здатний зберегти 60% від початкової ємності навіть більше ніж 400 циклів досить глибокого розряду. Тяговий акумулятор не терпить часткової підзарядки в процесі експлуатації, тобто якщо вже батарею поставлено на зарядку - вона має бути повністю заряджена

Характеристики

Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤49

Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані магніти NdFeB (Неодим-Залізо-Бор). Потужність двигуна 1200Ватт

Додаткове пасажирське місце Передбачена наявність

Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)

Охоронна сигналізація Так

Розширений стандартний пакет опцій Задній багажний кофр, підніжки для заднього пасажира ( з функцією складання), передній багажний кошик, сигналізація з двома брелоками

Світлотехніка задня Габаритний ліхтар/стоп-сигнал та вказівники поворотів

Світлотехніка передня Передня світлодіодна фара з режимом "денного світла"

Тип батареї Силовий модуль складається із свинцево-кислотних батарей із сумарною напругою 60 Вольт і ємністю 25A. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Тяговий акумулятор CHILWEE 6-EVF-25 (ємність 25 Ач, напруга 12 В) виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту і рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу і глибоких розрядів. Цей тип АКБ вирізняється підвищеним числом циклів заряд-розряд: понад 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора забезпечені більш щільним активним матеріалом, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність. Тяговий акумулятор 6-EVF-25 застосовується в різній техніці з електродвигунами. Корпус виконаний з ударостійкого ABS пластику і надійно герметизований.

Тип панелі приладів Панель приладів на рідких кристалах з LED підсвічуванням.

Тип приводу Інтегрований у заднє колесо електромотор безщіткового типу з постійними магнітами та додатковими датчиками Хола

Задній гальмівний механізм Барабанний з механічним приводом

Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами

Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами та захисними гофрами пір'їв вилки

Передні гальмівні механізми Дисковий з гідравлічним приводом

Колісні диски Легкосплавні ободи, пофарбовані порошковою емаллю

Вантажопідйомність, кг 150

Розмір шин передні/задні 90/90 -12 / 90/90 -12; Шини безкамерного типу

Значення пакувальних розмірів мототехніки

Довжина, м 1,30

Ширина, м 0,45

Висота, м. 0,75

Об'єм, куб.м 0,41

Вага, кг 93.4