Електротрайк вантажний Фада FADA KUBi, 1000W

Електротрайк вантажний Фада FADA KUBi, 1000W - Оновлена в 2025 році модель FADA KUBi є зручним трансформером для використання у господарській діяльності. Модель оснащена переднім багажним кошиком для зручного розміщення малогабаритної поклажі та функціональним простором ззаду, який може трасформуватись в місце для сидіння пасажиру або в кузов, для перевезнення відносно невеликого вантажу.

    Основною технічною особливістю трайку FADA є більш потужніший електродвигун на 1000 Ват. Батарейний модуль на 60 Вольт складається з 5-ти тягових АКБ, кожна з батарей тепер по 25 А/год.  

   Двигун на моделях Fada являє собою відокремлений тяговий модуль виносного типу. Він безщітковий з приводним валом (сердечником) з термозміцненої сталі. Це двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим оребренням для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу володіють гарною термостійкістю і механічною міцністю.

Сплав AlNiCo має ряд важливих характеристик:

низька коерцитивність

високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля

максимальна робоча температура до 450 °C

складається з відносно дорогої сировини: нікелю та кобальту

Привід від двигуна організований через знижувальний редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка. Це обумовлює високу експлуатаційну надійність елемента і звичайно ж виключає наявність приводних зірок, ланцюгів і всього того, що на такій техніці дуже швидко зношувалося б. З урахуванням ваги самої моделі і навіть дозволеного навантаження в 195 кг. шестерний редуктор + приводні півосі - просте і дуже надійне рішення, що не вимагає частого регулювання, очищення та заміни деталей. Єдина увага іноді потрібно приділяти заміні трансмісійного масла в редукторі або залити після придбання більш якісний варіант з числа іменитих і таким чином збільшити інтервал заміни.

Масо-габаритні характеристики

Довжина, мм 2000

Ширина, мм 720

Висота, мм 1000

Споряджена маса, кг 128

Параметри двигуна

Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 5 ти тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 60V-25Ah (1500 Вт * год).

Запас ходу на електротязі, км Від 30 до 40 км залежно від дорожніх умов, величини та загальної маси корисного навантаження.

Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1000 Ватт

Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤550

Характеристики

Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤28

Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).

Додаткове пасажирське місце Є можливість трансформації на два повноцінні посадкові місця або розкладання у велику вантажну платформу.

Енергоспоживання та напруга зарядного модуля Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 Вольт із силою струму 2.8А

Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)

Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті)

Розширений стандартний пакет опцій Заднє сидіння, що складається, + багажний кошик попереду Найпотужніший двигун 1000 Ватт Повноцінний двомісний варіант + заднє сидіння, що розкладається. Легкосплавні диски та безкамерні шини розмірності 3.00-10

Світлотехніка задня Задній габаритний ліхтар

Світлотехніка передня LED-фара головного світла

Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 60 Вольт і ємністю 25A. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин

Тип панелі приладів РК панель приладів

Тип приводу Привід від електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка

Задній гальмівний механізм Барабанний з механічним ножним приводом

Підвіска задня Залежна підвіска на паралельних важелях пружинно-гідравлічними амортизаторами

Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.

Передні гальмівні механізми Дисковий з гідравлічним приводом

Колісні диски Легкосплавні алюмінієві

Вантажопідйомність, кг 240

Розмір шин передні/задні Передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10

Значення пакувальних розмірів мототехніки

Ширина, м 0,80

Висота, м. 0,75

Об'єм, куб.м 1,11

Вага, кг 143