Менеджер для консультацій 068 551-71-04
093 100 95-92
Электровелосипед Fada N9 - В конструкции двигателя применена одна
из новейших технологий, которая основана на использовании не
неодимовых магнитов, а алюминий-никель-кобальтовых элементов из
сплава AlNiCo. Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью
и механической прочностью. Отливка является наиболее широко
используемым методом производства таких магнитов. Они используются
в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах,
датчиках и медицинском оборудовании.
Сплав AlNiCo имеет ряд важных характеристик:
низкая коэрцитивность
высокий уровень остаточной индукции: магниты некоторых форм могут
создавать мощные магнитные поля
максимальная рабочая температура до 450 °C
состоит из относительно дорогостоящего сырья: никеля и
кобальта.Свинцово-кислотная батарея с суммарным напряжением 72
Вольта и емкостью 20A/ч. Среднее время полной зарядки от 6 до 8
часов. Производится по технологии использования гелеобразного
электролита и рекомендован для техники на электрической тяге.
Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более
устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам.
МАССОГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина, мм
1750 (длина указана с учетом установленного заднего багажного
кофра)
Ширина, мм
710
Высота, мм
1140
Снаряженная масса, кг
88
ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Емкость аккумуляторной батареи
Свинцово-кислотный тяговый аккумулятор 72V-20Ah. (емкость 20 Ач,
напряжение 12 В)
Запас хода на электротяге, км
≤52-60 (в зависимости от дорожных и погодных условий)
Максимальная мощность электродвигателя, Вт
1000
Расчетное количество циклов заряда батареи
≤400
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Max скорость при движении на электротяге, км/ч
≤55
Двигатель, тип
Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель
постоянного тока. В конструкции двигателя использованы
алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo).
Питание для подзарядки батареи
Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт (заводской модуль для
подзарядки прилагается в комплекте)
Охранная сигнализация
Да
Расширенный стандартный пакет опций
Задний багажный кофр
Светотехника задняя
Габаритный фонарь, стоп-отражатель и указатели поворотов
Светотехника передняя
LED-фара головного света
Тип батареи
Свинцово-кислотная батарея с суммарным напряжением 72 Вольта и
емкостью 20 A/ч. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов.
Производится по технологии использования гелеобразного электролита
и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в
сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к
температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ
отличается повышенным количеством циклов заряда-разряда: более 400
при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора имеют
более плотный активный материал, благодаря чему они устойчивы к
глубоким разрядам и не теряют емкость.
Тип приборной панели
ЖК панель приборов
Тип привода
Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель
постоянного тока. Номинальная мощность – 950 Ватт Максимальная
мощность – 1000 Ватт. Циклический режим меняется с помощью кнопок
на руле
Задний тормозной механизм
Барабанный с ручным приводом с помощью рычага на руле
Подвеска задняя
Маятникова с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами.
Подвеска передняя
Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами.
Передние тормозные механизмы
Дисковый с ручным приводом с помощью рычага на руле
Колесные диски
Легкосплавные, окрашенные порошковой эмалью
Грузоподъемность, кг
120
Размер шин передние/задние
3.00 –10 / 3.00 –10; бескамерные шины
ЗНАЧЕНИЕ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ
Длина, м
1,7
Ширина, м
0,51
Высота, м.
0,83
Объем куб.м
0,72
Вес, кг
104,5
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
