Мотоцикл KOVI 250 START

Мотоцикл KOVI 250 START -

В сравнении с псевдо 250-ками с объемом 223 см3, 230 см3, 232 см3 с поршневой 65 мм, 66 мм, 67 мм и т.п. у ZS172FMM есть проверенные реальностью и временем преимущества, и в мощности, и в тяге, и в ресурсе, и в надежности и в доступности запчастей.

Этот двигатель «низовой», с максимумом крутящего момента в нижнем и среднем регистре. Его не нужно крутить до упора, чтобы получить отдачу. К тому же он работает в паре с карбюратором Nibbi Racing 28. Симбиоз этой пары уже подтвердил свою жизнеспособность, простоту в настройках и хорошую отдачу на примере модели Kovi Lite. То есть этот вариант действительно хорош для облегченных мотоциклов.

1. ДВИГАТЕЛЬ

Агрегат от Zongshen CB250-3A. Модификация мотора точно такая же как на старшей версии Kovi 250 Lite. Почему этот мотор, возможно, спросите Вы?

Отвечаем по существу:

Полнообъемный, с настоящими 249 см3. ZS172FMM имеет:

Диаметр цилиндра 72 мм
Ход поршня 61.4 мм

Формула расчета рабочего объема: V=(3,14*r*r*h)/1000= 3,14*36*36*61,4/1000=249,86 см3

Где

r — радиус поршня, т.е. 72/2=36 мм
h — ход поршня, 61.4 мм

МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина, мм
2045

Ширина, мм
820

Высота по седлу, мм
940 мм - для варианта на шинах 21'' и 18'' 910 мм - для варианта на шинах 19'' и 16''

Высота, мм
1190/1230

Колесная база, мм
1450

Снаряженная масса, кг
Сухая масса 111,5 кг. Снаряженная масса (с бензином и маслом) - 118,5 кг

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель, тип
Производитель ZONGSHEN. Модель CB250-3A. Маркировка 172FMM-3A. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Сухой вес двигателя 32 кг.

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
72 х 61,4

Максимальный угол поворота руля, градусов
≥41

Рама
Облегченная, трубчатого сечения, стальная с добавлением хром-марганцевого сплава

Рекомендуемое топливо
Бензин с октановым числом не менее 95

Рекомендуемый класс вязкости масла
JASO MA 2; API не ниже SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в зависимости от сезонности Рекомендуемые продукты: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/ JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50

Степень сжатия
9,25:1

Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов
31

Объем, куб.см
249

Система питания двигателя
Карбюратор Nibbi Racing PE28

Система электропитания
12N7AL- (AGM-батарея, свинцово-кислотный тип)

Система зажигания
Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя (по-простому - без наличия ключа в замке зажигания и просто "с ножки" двигатель не запустится)

Тип запуска двигателя
Электростартер и кикстартер

Максимальная мощность, л.с./об.мин.
21 / 8500

Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
18 / 6500

КПП
5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне

Тип привода
Цепной привод. Безсальниковая цепь 520H. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь) / 43 (сталь). Количество звеньев цепи - 116

Задние тормозные механизмы
Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 220 мм. Толщина диска 4 мм. Тормозная магистраль из полиамида

Передние тормозные механизмы
Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 265 мм. Толщина диска 4 мм. Тормозная магистраль из полиамида

Подвеска задняя
Задняя амортизаторная стойка с возможностью изменения преднатяга пружины, а также с регулировкой жесткости отбоя. Длина 455 мм. Общий ход 100 мм. Облегченные, полностью алюминиевые кронштейны всех сопряженных элементов прогрессии в креплении заднего маятникового рычага.

Подвеска передняя
Передняя вилка с регулировкой скорости отбоя. Общий диапазон хода сжатия/хода отбоя 230 мм. Длина стойки 880 мм. Диаметр пера 41 мм.

Колесные диски
Вариант №1: Передний колесный диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюминиевый, ступица облегченная и усиленная. С установленным буксатором. Задний колесный диск, UNISON J2.15 х18" DOT. Обод - алюминиевый, ступица алюминиевая облегченная. С установленным буксатором. Вариант№2 Передний колесный диск, UNISON J1.85 х 19" DOT. Обод - алюминиевый, ступица алюминиевая облегченная. Задний колесный диск, UNISON J2.15 х 16" DOT Обод - алюминиевый, ступица алюминиевая облегченная. Спицы обода диаметром 3,5 мм. из нержавеющей стали. Колесные оси из конструкционной стали.

Максимальная скорость, км/ч
≥108 (реальные параметры указаны с передней звездой 13T и задней звездой 43T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал)

Клиренс, мм
315 - для варианта на шинах 21'' и 18'' 295 - для варианта на шинах 19'' и 16''

Размер шин передние/задние
НА ВЫБОР ПРЕДЛАГАЮТСЯ варианты в двух комбинациях: 21''/18'' и 19''/16''. ПЕРЕДНИЕ ШИНЫ: 80/100-21 или 80/100-19 (грунтовые шины с развитым протектором)обода ЗАДНИЕ ШИНЫ: 110/90-18 или 120/90-16 (грунтовые шины с развитым протектором)

Объем топливного бака, л
7,5

Заправочный oбъем масла в двигателе, л
1,2

ЗНАЧЕНИЯ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ

Длина, м
1,53

Ширина, м
0,46

Высота, м.
0,85

Вес, кг
140