Вал фрикциона привода переднего ведущего моста (шлиц-резьба) устанавливается на тракторах МТЗ-1025, 1221, оригинальный, производства ОАО 'Минский тракторный завод', ОАО 'МТЗ', г. Минск, Республика Беларусь Передний ведущий мост трактора (ПВМ) является объединенными в общий узел механизмами, с помощью которых происходит передача крутящего момента к передним колесам от карданной передачи, обеспечение поворота и стабилизации управляемых колес, передача толкающих усилий остову агрегата от ведущих передних колес. Передний ведущий мост включает в себя балку, главную передачу, дифференциал и колесные редукторы. Конструкция ведущего моста аналогична конструкции неведущего. Тип — портальный, с расположением балки выше оси колес. Благодаря этому достигается высокий агротехнический просвет, который необходим при междурядной обработке пропашных высокостебельных культур. Кожухи полуосей колесных редукторов соединяются телескопически с рукавами переднего моста и имеют возможность бесступенчатого перемещения вместе с колесами относительно рукавов моста, когда изменяется колея трактора. В роли шарниров угловых равных скоростей, которые осуществляют передачу крутящего момента к управляемым колесам от полуосей, выполняют шестерни колесных редукторов. Именно благодаря этому нет ограничения шарнирами углов поворота колес. При таком мосте трактор полностью сохраняет все универсальные параметры базовой модели, такие, как агротехнический просвет, радиусы поворота, пределы регулировки колеи.
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
