| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | 186ФАЕ |
| Тип палива | дизельне |
| Потужність двигуна, л. с. | 10,0 |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 406 |
| Номінальні обороти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год. | 273 |
| Місткість паливного бака, л. | 4,0 |
| Система запуску двигуна | Електростартер, Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | Багатоступінчастий фільтр із прозорим циклоном |
| Тип, ємність АКБ А∙ч | Свинцево-кислотна, 18 А * год |
| Об'єм картера двигуна, л | 1,3 |
| Тип оливи в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня олії | — |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Об'єм системи охолодження, л | — |
| Тип охолоджувальної рідини | — |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Прямий шестерний |
| Тип зчеплення | Нормально розімкнене багатодискове в масляній ванні |
| Тип приводних ременів | — |
| Струмок для підключення активної навішування | — |
| Тип коробки передач | Шестерня |
| Кількість передач вперед/назад | 3/1 |
| Спосіб вмикання заднього ходу | Рукоятка на кермі |
| Привід фрези | Прямий з конічним редуктором |
| Вал відбору потужності | Задній поздовжній, під шпонку Ø18 L=24 |
| Об'єм масла в картері трансмісії, л | 3,0 |
| Тип олії в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» TAD-17i API GL |
| Транспортні колеса | 4.00-10 з обгінними розблокаторами |
| Колія коліс, мм | 600 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год. | 3,5; 8,2; 11,2 / 2,8 |
| Тип та регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| РОБОЧІ ОРГАНИ | |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типа |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 40; 95; 130 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 8=(2+1+1)×2 |
| Розмір / кількість / тип ножів грунтофрези | 5,5 мм × 235 мм / 32 шт. |
| Ширина захоплення ґрунтофрези, мм | 620, 880, 1140 |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 360 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ | |
| Електроустаткування | Акумулятор 18 А*год, замок запалювання |
| Вимірювальні прилади | — |
| Інше обладнання | — |
| ZIP | В комплекті |
| МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри у зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм | 1600×710×880 / 1600×1140×800 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 135 / 140 |
Мотоблок ДТЗ 510ДНЕ є модифікацією базової моделі ДТЗ 510ДН і відрізняється наявністю електростартера для полегшення запуску двигуна. Ось основні характеристики цієї моделі:
1. **Двигун:** Використовується дизельний двигун потужністю 10 к. с., який забезпечує надійну роботу та ефективність у різних умовах експлуатації.
2. **Привід і зчеплення:** Має прямий привід на коробку передач через безпечне дискове зчеплення нормально розімкнутого типу, що забезпечує високу надійність та безпеку роботи.
3. **КПП:** Оснащений шестернями КПП на три швидкості руху вперед і одну для блокування важеля заднього ходу від випадкового включення.
4. **Колеса і фреза:** Використовуються великі транспортні колеса розміром 4.00-10 з протектором "ялинка" та 8-секційна ґрунтофреза з максимальною шириною захвату 1140 мм.
5. **Електростартер:** Наявність електростартера підвищує комфорт експлуатації мотоблока та полегшує запуск двигуна, особливо в холодну пору року.
Мотоблок ДТЗ 510ДНЕ залишається надійним та потужним інструментом для роботи в різних умовах, а гарантія на два роки підтверджує його якість та надійність.
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
