Szybka i precyzyjna wymiana opon – przygotuj auto na nowy sezon
Zasada jest prosta: kiedy średnia dobowa temperatura spada poniżej 7°C, mieszanka opon letnich twardnieje jak plastik, drastycznie wydłużając drogę hamowania. Z kolei jazda na oponach zimowych w upalne letnie dni sprawia, że auto "pływa" na asfalcie, a sam bieżnik zużywa się w błyskawicznym tempie. Dlatego sezonowa wymiana opon to konieczność, z którą nie warto czekać do pierwszego śniegu.
W Timautoserwis wymiana opon to pełen proces serwisowy, a nie tylko odkręcenie kilku śrub. Każda przekładka obejmuje:
Weryfikację stanu bieżnika i rocznika opon (DOT).
Dokładne oczyszczenie felgi oraz miejsca jej styku z piastą z rdzy i osadów, co zapobiega krzywemu przyleganiu koła.
Wymianę gumowych zaworów (wentyli), które z czasem parcieją i przepuszczają powietrze.
Komputerowe wyważenie kół, które gwarantuje płynną i komfortową jazdę.
Dokręcenie kół profesjonalnym kluczem dynamometrycznym, aby uniknąć przeciągnięcia gwintów (co ułatwi Ci ewentualną zmianę koła na trasie).
Wymieniamy zarówno same opony na jednej feldze, jak i przekładamy całe, gotowe zestawy kół (felga + opona).
FAQ – Najczęściej zadawane pytania:
1. Czy przy przekładce całych gotowych kół również trzeba je wyważać? Bezwzględnie tak. Przez pół roku leżakowania w garażu, a także podczas wcześniejszej eksploatacji, koło zawsze ulega drobnym odkształceniom (np. od wpadnięcia w dziurę) lub naturalnemu ścieraniu się bieżnika. Założenie kół bez sprawdzenia ich na wyważarce to najczęstsza przyczyna irytującego bicia kierownicy przy prędkościach powyżej 90 km/h.
2. Czy opony wielosezonowe (całoroczne) zwalniają mnie z wizyt u wulkanizatora? Opony wielosezonowe pozwalają uniknąć stania w kolejkach w szczycie sezonu, ale dla zachowania bezpieczeństwa i równomiernego zużycia bieżnika należy je raz w roku zdjąć z osi, wyważyć, skontrolować i zamienić miejscami (przód na tył).
3. Skąd mam wiedzieć, czy moje opony nadają się jeszcze do jazdy? Zgodnie z polskim prawem, minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika to 1,6 mm, jednak dla opon zimowych bezpieczne minimum to 4 mm, a dla letnich 3 mm. Należy również zwrócić uwagę na wiek opony – guma powyżej 7-8 lat jest już zazwyczaj mocno sparciała i traci swoje właściwości trakcyjne, nawet jeśli ma wysoki bieżnik.
Reklamacje i zgłaszanie usterek
1. Zależy nam na najwyższej jakości świadczonych usług. Jeśli po odbiorze pojazdu z naszego warsztatu zauważysz wady w wykonanej naprawie lub usterkę zamontowanej przez nas części, masz prawo do złożenia reklamacji.
2. Reklamację najlepiej zgłosić niezwłocznie po zauważeniu problemu:
- osobiście w naszym warsztacie,
- telefonicznie,
- mailowo.
3. W celu sprawnego rozpatrzenia reklamacji prosimy o podanie danych pojazdu, opisu usterki oraz okazanie dowodu zakupu / zlecenia naprawy (paragon, faktura lub karta naprawy).
4. Do oceny zasadności reklamacji konieczne jest dostarczenie pojazdu do naszego warsztatu, chyba że ze względu na rodzaj usterki ustalimy inny sposób postępowania.
5. Ustosunkujemy się do Twojej reklamacji w terminie do 14 dni od dnia jej zgłoszenia. O decyzji i planowanych krokach poinformujemy Cię telefonicznie lub mailowo.
6. Jeśli reklamacja zostanie uznana, bezpłatnie usuniemy wadę wykonanej usługi lub wymienimy/naprawimy wadliwą część.
Zwroty towarów i części
Świadczymy usługi i sprzedajemy części wyłącznie stacjonarnie w naszym warsztacie. W związku z tym nie obowiązuje u nas ustawowe prawo do zwrotu towaru w ciągu 14 dni bez podania przyczyny (które dotyczy wyłącznie zakupów przez internet).
Zwroty pełnowartościowych, nieużywanych części zakupionych u nas stacjonarnie (bez montażu) są możliwe wyłącznie na podstawie naszej dobrej woli i po indywidualnym uzgodnieniu w warsztacie.
Спецрахунок НБУ 
Фонд "Повернись живим" 
Фонд Сергія Притули 
